提升互联互通水平深化鲁韩开放合作 为中韩战略合作伙伴关系不断发展贡献“山东力量”

提升互联互通水平深化鲁韩开放合作 为中韩战略合作伙伴关系不断发展贡献“山东力量”
提高互联互通水平深化鲁韩敞开协作为中韩战略协作伙伴关系不断展开奉献“山东力气”韩国民间有句俗话——山东的公鸡叫,韩国都听得到。地理位置的便当性,决议了山东在中韩两国经贸来往中的“桥头堡”人物。近年来,在两国首脑亲身推进下,中韩战略协作伙伴关系不断深化,正大步迈向愈加老练稳健的年代。山东与韩国毗连而居、隔海相望,成为与韩国沟通最亲近的我国省份之一。进入新年代,山东深化贯彻落实习近平总书记打造对外敞开新高地和建造“一带一路”世界协作新平台的重要指示要求,自动融入国家对外敞开全局,进一步深化对韩沟通协作,为中韩两国战略协作伙伴关系的不断展开奉献着“山东力气”。12月1日,山东省代表团起程访韩,此行的一个重要意图,便是推进两边展开战略、基础设施、交易出资等互联互通。釜山作为韩国第一大港口城市,一直是山东十分重视的区域,也是此行深化山东韩国敞开协作的第一站。釜山市市长吴巨敦说:“许多韩国游客去我国旅游首选山东,韩国企业对外出资也是首选山东。咱们十分重视山东自贸区展开和海洋经济展开。”港口是完成陆海统筹、走向世界的重要支点。作为韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港和第二大货品转运港,2019年釜山港以每周268航次衔接全球各地。“咱们的方针是把港口打造成为全球海运物流纽带基地,促进韩国国民经济展开。”釜山港湾公社社长南奇灿介绍,现在,釜山港湾公社正在活跃进行扩展新港基础设施、改造北港工程、建造智能港口等行动,以提高釜山港的世界竞争力。“釜山港和青岛港都是世界大港,青岛港展开很快,期望能与青岛港加强协作。”南奇灿说。本年3月,威海与仁川签署协作协议,两边发动“四港联动”物流一体化作业,旨在建造海陆空一体的中韩物流黄金通道。“四港联动”安身威海、仁川,辐射中韩两国、灵通全球。凭借陆海联运,韩国可直通欧亚大陆,踏上与“一带一路”沿线国家协作的快捷通道,在全球规模拓宽更大商场。“四港联动”的关键环节是陆海物流通道建造。2006年中日韩海上运送和物流部长级会议提出中韩陆海联运行动计划,2010年中韩两边正式签署中韩陆海联运轿车货品运送协议及其第一阶段《施行议定书》,开通了威海—仁川等6条甩挂运送通道,为中韩交易来往多样化、便当化供给了有力支撑。“构建起双向物流通道,将会逐渐完成由交易的展开带动人流、资金流、技能流、信息流的疏通,构成以物流带动交易、以交易带动工业、以工业带动城市展开的格式。”我国交通运送部水运科学研究院信息化战略咨询部主任罗本成表明。更为重要的是,在深化协作机制、促进互联互通的基础上,山东与韩国企业携手参加“一带一路”建造和欧亚大商场开辟,一起做大第三方商场蛋糕,同享商场扩展的机会。“这一世界协作形式可以完成‘1+1+1>3’的作用,山东企业和韩国企业都有开辟海外商场的需求,可以各自发挥技能、配备和工程建造等方面的比较优势,一起推进第三国基础设施水平提高、工业转型展开。”山东省商务厅亚洲处处长贾继庆介绍。本年7月,山东松果新能源轿车有限公司与三星SDI签署协议,两边将在新能源范畴特别是新一代动力电池方面加强技能与产品协作。据松果相关作业人员介绍,两边现在正讨论在巴基斯坦展开协作,把三星SDI的动力电池和松果的新能源整车技能相结合,向巴基斯坦供给动力电池包。下一步,松果与三星SDI还将讨论合资建造充换电基础设施等。“开始,韩国来山东出资最多的是以加工交易为主的劳动密集型工业。现在,根据山东经济高质量展开的方针要求,咱们要着力招引出产高技能、高附加值产品的企业以及可以与山东企业携手开辟第三方商场的企业,创始鲁韩经贸协作新年代。”贾继庆说。(大众日报客户端记者 代玲玲 毛鑫鑫 李子路 报导)

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